金牛座v6？金牛座搭載的2.7LEcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)備受好評(píng)，它以雙渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)為特色，其最大功率達(dá)到242kw/5500rpm，最大扭矩為475Nm/2500-4500rpm。在金牛座這款車上，它的性能更加優(yōu)異，因?yàn)檐囕v輕量化設(shè)計(jì)以及前置前驅(qū)布局的高效能，讓動(dòng)力輸出更為流暢。當(dāng)你深踩油門，特別是在低轉(zhuǎn)速階段，那么，金牛座v6？一起來(lái)了解一下吧。
福特金牛座V6LTD限量版以其超高的性價(jià)比，展示了福特在用料上的用心。所有車型均搭載2.0版本，但金牛座V6LTD限量版在內(nèi)飾上更顯豪華。它不僅在座椅等重要部位使用了真皮材質(zhì)，更進(jìn)一步，儀表板、門板等”觸手可及”的地方，都采用了進(jìn)口豪華真皮包覆。座椅皮質(zhì)采用打孔設(shè)計(jì)，鑲嵌有特殊的菱格紋鑲邊縫線工藝，確保了皮革的柔軟與耐用。這些真皮來(lái)自西班牙費(fèi)爾菲爾德頭層牛皮，每片皮革經(jīng)過(guò)20%的精選比例，并由工匠手工甄別顏色和外觀，使座椅在舒適度和尊貴感上更顯優(yōu)雅。
在音響系統(tǒng)上，金牛座V6LTD限量版更是獨(dú)具匠心。它搭載了索尼特別定制的高級(jí)音響系統(tǒng)，配備了ClearPhase?和LiveAcoustic?技術(shù)，這是同級(jí)別車型中獨(dú)樹(shù)一幟的。作為Sony的核心合作方，福特的音響調(diào)校和匹配獨(dú)一無(wú)二。相較于其他車型，金牛座的音響系統(tǒng)提供了更豐富的音效體驗(yàn)，無(wú)論是立體聲的清晰分離，還是環(huán)繞聲的沉浸式體驗(yàn)，都能帶來(lái)更真實(shí)的音樂(lè)享受。
總的來(lái)說(shuō)，金牛座V6LTD限量版在用料與音響上都展現(xiàn)了其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。從真皮內(nèi)飾的精致工藝，到索尼音響系統(tǒng)的先進(jìn)技術(shù)，都充分滿足了精英人群對(duì)高品質(zhì)用車體驗(yàn)的追求。
2017款福特金牛座自動(dòng)EcoBoost325 V6旗艦型在行駛11.5萬(wàn)公里時(shí)，需要進(jìn)行一系列的日常維修和保養(yǎng)項(xiàng)目。以下是保養(yǎng)項(xiàng)目及費(fèi)用：
火花塞保養(yǎng)需要1066元，變速箱油保養(yǎng)需要1083元，燃油濾清器保養(yǎng)需要295元，剎車油保養(yǎng)需要428元，空氣濾清器保養(yǎng)需要202元，清洗節(jié)氣門體保養(yǎng)需要150元，四輪定位保養(yǎng)需要400元，更換前剎車片保養(yǎng)需要654元，更換防凍液保養(yǎng)需要369元，清洗空調(diào)風(fēng)道保養(yǎng)需要260元，更換前/后雨刮片保養(yǎng)需要226元，輪胎調(diào)位和動(dòng)平衡保養(yǎng)需要180元，清洗噴油嘴保養(yǎng)需要400元。
此外，還需要進(jìn)行基礎(chǔ)保養(yǎng)項(xiàng)目。機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)需要676元，空調(diào)濾清器保養(yǎng)需要353元。需要注意的是，以上費(fèi)用僅為預(yù)估價(jià)格，具體以商家結(jié)算實(shí)際金額為準(zhǔn)。
空間局促。17款金牛座v6空間局促，車內(nèi)異味，貴了點(diǎn)，油耗高，變速箱頓挫，保值率低，內(nèi)飾材質(zhì)較差，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，變速箱換擋頓挫，電瓶故障。
17款二手金牛座v6通病是音箱系統(tǒng)。根據(jù)公開(kāi)資料查詢得知，17款二手金牛座v6音箱系統(tǒng)整體而言低音飽滿，但中頻高頻部分不足，調(diào)節(jié)控制只能前后移重心，但不能左右調(diào)，就是前后音箱能和左右音箱分開(kāi)調(diào)節(jié)，雖然可以調(diào)節(jié)中高頻，但調(diào)節(jié)后效果不明顯。
金牛座v6雙渦輪特別猛。
雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一。針對(duì)廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現(xiàn)象，串聯(lián)一大一小兩只渦輪或并聯(lián)兩只同樣的渦輪，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的時(shí)候，較少的排氣即可驅(qū)動(dòng)渦輪高速旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣壓力，減小渦輪遲滯效應(yīng)。
渦輪增壓技術(shù)就是采用專門的壓氣機(jī)將氣體在進(jìn)入氣缸前預(yù)先進(jìn)行壓縮，提高進(jìn)入氣缸的氣體密度，減小氣體的體積。
這樣，在單位體積里，氣體的質(zhì)量就大大增加了，這樣就可以在有限的氣缸容積內(nèi)噴入更多的燃油進(jìn)行燃燒，從而達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的目的。
當(dāng)駕駛員踩油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生改變。由于渦輪機(jī)和壓縮機(jī)有慣性，不能及時(shí)跟上這個(gè)速度的變化，這個(gè)現(xiàn)象稱為“遲滯現(xiàn)象”。“遲滯現(xiàn)象”使發(fā)動(dòng)機(jī)延遲增加或減少輸出功率。這樣如果你越急加速，就會(huì)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)越使不上勁。
雙渦輪增壓，就是采用2個(gè)相互獨(dú)立的渦輪增壓器的增壓系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在2個(gè)渦輪增壓器的共同作用時(shí)，進(jìn)氣效率大幅提升，增壓效果更加顯著，動(dòng)力性得到很大提升。
另一方面，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，只有一個(gè)低速渦輪工作，這時(shí)較少的排氣即可驅(qū)動(dòng)這只渦輪高速旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣壓力，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升以后，高速渦輪工作繼續(xù)進(jìn)入高增壓值的狀態(tài)，提供一個(gè)連貫的強(qiáng)勁動(dòng)力。
以上就是金牛座v6的全部?jī)?nèi)容，相較于其他車型，金牛座的音響系統(tǒng)提供了更豐富的音效體驗(yàn)，無(wú)論是立體聲的清晰分離，還是環(huán)繞聲的沉浸式體驗(yàn)，都能帶來(lái)更真實(shí)的音樂(lè)享受。總的來(lái)說(shuō)，金牛座V6LTD限量版在用料與音響上都展現(xiàn)了其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。從真皮內(nèi)飾的精致工藝，到索尼音響系統(tǒng)的先進(jìn)技術(shù)，都充分滿足了精英人群對(duì)高品質(zhì)用車體驗(yàn)的追求。內(nèi)容來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)，信息真?zhèn)涡枳孕斜鎰e。如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除。
